超一級グルメの旅

次回のオリンピックはロンドンだ。 閉会式には、次の開催都市が自分の街の宣伝をすることになっているそうだ。ロンドンの宣伝は・・・赤い2階建てのバスだった。

大昔に乗った事があるが、2階の一番前の席が未体験ゾーンなのである。想像してもらえば分かるが、視界が高いので景色が全然違うのがとても新鮮。更に特筆ものであるが、一番前に座って下り坂となるとかなり怖い。前のめりになって転びそうになる気がする。

そんなことを思い出しながらロンドンバスがオリンピック会場内を走っていたが突然屋根が開いて歌手が出て歌いだした。有名な人らしいが、時代に疎い私は知らないや。それより、それより、隣でギターを弾いていた白髪の人が、REDZEPPELIN の曲を弾きだした。おおお、ジミーペイジ本人だった！　花火も綺麗だったが、ジミーが一番印象的でした。


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長かったバリ旅行も終わり、只今東京にて書いている。


デンパサールへ飛ぶ飛行機の中で見た映画。

●バンテージポイント（タイトルがださいな　少し前の映画）
こりゃ面白い◎◎　この緊張感とスピード感はボーンシリーズ級かそれ以上。して映像と脚本は唯一断トツの新鮮感あり。アメリカ大統領の暗殺計画とテロリストとのスリリングな展開。詳細なストーリーは書かないが、何人かの視点から同じ23分間を体験できる。テロリスト、大統領、シークレットサービス、ビデオ観光客など・・これで興味がわいたら見る価値はあると思うよ。


●ジャンパー
これも少し前にやったやつだがまあまあ面白い娯楽映画かな。奇想天外な発想がなかなかおもしろい。東京も出てくる。とてつもないストーリーの中にも法則があり秩序もある。


帰りに見た映画
●エディットピアフ 愛の賛歌
名作なのだろうが見ていて面白く無い（私には）。途中で放棄。


●相棒-劇場版- 絶体絶命! 42.195km 東京ビッグシティマラソン（タイトルがださいな）
TVのは見たこと無いので知らなかったが、水谷豊はこんな役もできるんだ。脚本は凝り過ぎの気配もあるが、それなりに楽しめるサスペンス物。こんな風に考える（なぞとき）映画は好きだな。


そして、帰りはラッキーアップグレードでエコノミークラスからビジネスクラスへ・・・◎
エコノミークラスは超満席なので、上客？（偶然？？）はビジネスへ移動してエコノミー客を増やしたのだろうと思う。こういうラッキーはかなり久々。待遇もビジネスなので、乗ったらガラスのコップでシャンパーニュが飲める、普段はほとんど食べない朝食も食べる事ができる。イスもかなり倒せるし、前の人の背もたれは襲い掛かって来ない。映画も好きな所から見られる。しかし、イスの設計は失敗だと思う。首もたれの位置が悪くて肩がこってしまう。エコノミー席でもここまでこらないぞ・・・×


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今回イタリアで運転した距離 1173.3Kmでした。


フィレンツェin →ミラノ→トリノ→ミラノout と遠回りしなかったから距離は伸びなかった。
レンタカーは ランチア MUSA　ちとごつい格好ではあるがまあいい車でしょう。



レンタカーを外国で運転できるかどうかの基準を考えてみた。

かなり欲しい技術
・他人の車でもすぐ運転できる
・自分は運転が上手いと思っている
・英語又は現地の言葉が話せる（いざと言う時にはかなり必要となるので）
・地図を読める（又は地図を読める人が隣に座ってもらえる）
・ヨーロッパの場合はマニュアル車を運転できる（オートマもあるけどかなり少ない）
イギリス以外では↓
・左ハンドルでも運転できる自信がある（やったことなくてもいい）
・右側通行でも運転できる自信がある（やったことなくてもいい）

出来れば欲しい技術
・タイヤを自分でも交換できる（私は3回パンクした）
・ガソリンを自分で入れられる(自分で入れる所が多い）
・ディサイシブ（決定的）な運転が出来る ←いっちゃえGO GO 〜みたいな感じ
・スピードは怖くない（イタリア・フランスの高速道路の最高速度は130キロ）


こんな所かしら、絶対に必要な条件ではないけどこれらが無いと難しいでしょう。
色々と考えると面白いな。


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飛行機に乗って食事が楽しみだと言う人は、まだまだ・・・　あれは美味しいものではない。その辺のファミレスの方がよっぽど美味しい。

ファーストクラスでは、ミシュランスターシェフの料理やらキャビアやらコシヒカリのご飯やらが出てくるそうだが、本当の事は知らない。ビジネスクラスは数回乗ったことがある（勿論エコノミー料金で）が、ガラスのコップにワインやらシャンパンが出てくる。初めての時は驚いたものだ。

私は料理は普通かもっと簡単なのでいいから（カップラーメンでもいい）イスはもう少し広いのにしてもらいたいと思っている。その願いを聞いてくれて、JALではエコノミークラスとビジネスクラスの間にプレミアムエコノミークラスというのを作ってくれた。イスとイスとの間隔（ピッチと言う）は少し広め、前の人
が背もたれを倒しても後ろの人との距離は一定。机も広い、画面も広い（9インチモニター）、フットレストあり、・・・料理は一応少しいい。値段は10万円くらい高い。

絶対こういう需要はあると思っていたら本当に出来たのは嬉しい。しかし、やはりヨーロッパまで15万円〜20万円で往復となると高いと感じる。（それ位稼げよな・・・とも思うが）
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/premium_y/yp_seat/

時々オーバーブッキングやらサービスやらでエコノミークラスの料金で、ビジネスクラスに乗せてくれる事がある。こういうのをラッキーアップグレードという。初めてアップグレードになった時には万歳を我慢するのが大変だった。


そう、今日の話題はラッキーアップグレード。そう、4月からパリ便にもプレミアムエコノミーのB777が運行されているのは知っていたが、いつものエコノミークラスで予約をしていた。・・というより、チケットを買っ時にはプレミアムはまだ売り出されていなかった。インターネットで座席を確認できるのだが、いつ
もの40番台　50番台ではなく10番台の座席が自動チェックインされているぞ・・・この席は・・・・うっしっし。



席は期待通りなかなかのイス。333が普通の所、242と1列分だけ横広だが、縦の長さ（ピッチ）は予想より広くないがまあ合格レベル。机の広さは2倍以上あるし、PC用の電源も付いている（只今充電中）、ノイズキャンセルヘッドフォン（PANASONIC製）も付いている。快適度は250%という所か。

今日の発見、私はSONYのノイズキャンセルヘッドフォンを持っている。これはカナル型と言って耳に突っ込むタイプなのでかなり遮音性は高い。そこでいいことを思いついた。このSONYの上に備え付けのPANASONICをつけてノイズキャンセルをONにした所、ものすごい遮音性を確保できた。エンジンのゴーと言う音はほとんど聞こえないし、他人の話す声は全く聞こえない。ダブルヘッドフォンは相当快適。


食事は期待しないでいたら、普通のが出て来た・・・ということは、エコノミークラスの待遇でイスだけプレミアムというわけだな。プレミアムのお金を払っている人はビジネスにUPGRADEなのだろうというのも予想が付く。

まあ、12時間以上ならば快適に越したことは無いが、本当にある年齢になったらいい席で旅行がしたいものだ。友人のK氏は、キャビアはいつも飛行機に乗ると出てくるから飽きちゃっただって・・・・



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今日から2日間パリです。その後10日ほどイタリアです。パリの最低気温はマイナス1度だとか・・・参ったなぁ。

私は、洋服を仕入れて販売する仕事をしています。さぁ忙しいぞ、忙しい合間に美味しいものを食べるぞ。


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