超一級グルメの旅

このエリアはユネスコの世界遺産に登録されている。ノートルダム寺院も夜になると別の顔を見せてくれる。

セーヌ川の観光船は乗っている人と岸から見る人のことも考えて綺麗にしているのだろうか。このグリーンの色やら会社によって色々なディスプレーがある。船の中にレストランがあるのもあるが、味の評判はイマイチのような同意があるので私は食べた事ない。観光も今さらしないでいいので乗ったこともない。


しかし、要所・要所に停まってくれる水上バス（BATOBUS・バトビュス）)というのがあるのでそれは安くて（とはいえ、あまり安くないのだが）船に乗れるというので観光気分になれるし、移動も出来る。記憶の中から、エッフェル・オルセー・サンジェルマン・ルーブル・・・こんな所に停まってくれる。

この観光船はバトームッシュが有名だが、その他数社の船がある。乗っている人用に、左右のサーチライトが建物を照らしてくれる。


パリは何処を切ってもいい雰囲気に包まれている。


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パリのホテルに泊まるとかなりの確率でこのデパートの宣伝が入っている地図をもらうことになる。それには、外人用に10%割引券が付いている場合が多い。無料で地図を置いて配ってもらい、代わりに宣伝もできるという訳。観光客にはありがたいシステム。その他、プランタンも地図を配っている。


このギャラリー・ラファイエットはパリでも老舗の部類で信頼性も高い。1階にあるラファイエットグルメには一流の食料品が置いてある。

0階（日本の1階）には、化粧品エリアがあり吹き抜けの天井はこんなに綺麗。



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ミラノからパリまで飛行機で1時間半位、アルプスの山越えなのでエアコンが調子が悪いと（又は調整が悪いと）飛行機内で寒くなる。昼間の移動となると景色も素晴らしい。

寒い日にはパリの市内から、飛行機雲がいくつも見られる。これはエンジンの調子が悪いわけではなくて温度差で雲が出来る。　下から見られるということは上からも見られるということ。運がいいと、パリの中心部を通ってCDG（シャルルドゴール空港）に行く時がある。


これは、丁度真上を通った時に撮影。凱旋門の放射状の道とエッフェル塔が写っている。とても身近な存在となる。


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戦艦大和ではなくて、宅急便のヤマト運輸のこと。パリから貨物を送る時にはここが重宝する。税関を通すのもやってくれるので、宅急便のように家で待っていれば良い。関税と消費税を立て替えてくれるので、荷物を引き取る時に払えばいい。簡単になったものだ。

写真はパリ オペラ近くにある宅急便のオフィス。バスから偶然見つけた。



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パリのホテルは予想より狭いのと不便なので期待をしていると裏切られる場合が多い。景色もぱっとしない裏庭だったり、交通量の多い道路沿いだったりの場合も多い。


今回のホテルは◎　パリのホテルからエッフェル塔の頭だけだけど見ることが出来た。これはかなり居心地がよろしい。


この景色の一部(拡大）が上の写真となる。分かるかしら？



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東京では東京駅・上野駅・新宿駅など地方へ行く駅には担当があるように。パリではリヨン駅から南方面へ行く列車が出発する。プロバンス地方へ行くにはここから出発することになる。
ちなみに、パリでは 北駅・東駅・リヨン駅・オーストリッツ駅・サンラザール駅・モンパルナス駅 が主な地方へ行く駅となる。もちろん、山手線のようなこれらの駅を繋ぐ列車は無い。地下鉄を乗り継ぐかバスを乗り継ぐかタクシーを使うしかない。

TGVはフランスの新幹線と言ってよいだろう。なかなか速いし快適ではある。デザインも奇抜でかっこよい。


これは一等車、通路をはさんで1人がけと2人がけとかなり広い。SNCF （フランスのJR) ではインターネットでチケットを買えるのだが、早く買うと安い、団体だと安い、若いまたは老人だと安い、季節によって安い・・・・など、色々な料金設定がある。クレジットカードで買ってチケットを印刷すればそれがチケットとなる。

タイミングによっては、二等車より一等車の方が安い場合もあるし、ほとんど値段が同じ場合もある。だからこの時は一等車に乗れたのだ。

これは、アビニオン駅。



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イタリア北部のピエモンテ州というのは、バローロやレストランで有名だが、霧が良く出る所としてもミラノと共にそれなりに有名。午前中の気温が低くなった時に良く登場する。



AstiとAlbaの間にある Tigliole という所にあるアルベルゴレストラン（レストラン付きホテル）
CA' VITORIA、ここに泊まった時の朝には、このような霧にこの地域一帯が包まれていた。


霧の中から突然現れるランニングの彼は、黒い影として現れそして消える。



雲の上に現れる都市は浮いているようだ。



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パリの市長は女性的繊細さを持っているそうだ。男性なのに男性が好きだからかな。バカンスに行けない人用にセーヌ川沿いの道路をつぶして人工砂浜を夏場に作ってしまったり、アスファルトの道路を掘り返して石畳を復活させたり、自家用車が通行しにくいようにバス・タクシー路線を増やしたり、公共室内での喫煙を禁止したり、環状線のバス通りに線路を敷いて郊外電車を作ったり、ローラースケート族の為に曜日と時間を決めてパリ市内の公共道路を公開したりしている。（もしかしたらどれかはフランス国の政策かもしれない）


今回の話題はVELIB （ベリブ）、レンタル自転車のお話。
http://www.velib.paris.fr/
現在パリを歩くと必ず見つけられる自転車乗り場。パリ市内に1451箇所、2万台のレンタル自転車が置いてある（らしい）。ICチップ付きのクレジットカードがあれば誰でも借りれる。また、いたる所にステーションがあるので、借りるのも乗り捨ても自由。



費用も明確。基本料金とランニングコストがある。（1ユーロ≒160円）　基本料金は1日1ユーロ、1週間5ユーロ、1年29ユーロ　それに、乗った時間分請求される。特典は30分以内に返せばランニングコストは無料。逆に長く乗っていると高くなるようになっている。つまり、どんどん乗って回転をあげようという方針のようだ。

一応、デポジットとして基本料金請求の時に150ユーロ預けるかっこうになる。勿論、自転車をちゃんと返せばデポジットは取られない。


写真は、全部自転車が出払っている珍しい光景。もちろん24時間営業。


この時のホテルはHICのキャンペーンで当たった1泊1部屋1万円で泊まれる豪華ホテル。シャンゼリーゼ通りから50mほど内側に入った所。凄いのは、ルイビトン本社よりも更に凱旋門寄りという好立地条件。土地勘のある人には凄さがわかるはず。普通に泊まったら5万〜8万はするだろう。


Veｌibが登場してからまだ乗った事がない。
ちょっと自転車に乗ってみたい。凱旋門にあるAir Franceのバス停に時間とか費用を下見に行くことにした。色々と試行錯誤する間になんとか1台借りることが出来た。住んでいるわけではないので基本料金の1日1ユーロで充分である。

おお、一応3段ギアも付いていて、電気も自動点灯だ。乗り心地はさほど良くないが、普通の自転車なのでしかたがないな。ローギアならば坂道もどうにかなる。

フランスでは自転車も自動車と同じように交通ルールを守らないと罰金だそうだ。だから、赤信号では停まるし、歩道も走れない。一方通行はどうだかわからない。日本でももう少し自転車に厳しくして欲しいものだ。（特に一旦停止）

凱旋門は世界一（なの？）のラウンドアバウト。信号も無いし、太い道が何本もここに集まっている。有名なシャンゼリーゼ通りも含まれている。反時計回りに回転内の車優先で秩序が守られている。ここを車で運転する場合にはある程度の度胸と傲慢さが必要となる。引っ込んでいたり、遠慮したりしていると凱旋門を何週もするはめになる・・・そうだ。（実際何人も聞いたことがある）勿論私はディサイシブに運転するので、そんなことはない。

車では通過したことあるが、自転車ではここは初めて。半径何百メートルか知らないけれども、半周するだけで相当疲れる。あと、車はすっ飛んでくるので、ノロい自転車だとかなり怖い目に会うことになる。

Air France のバス停まで行って時刻や値段などを調べて30分で帰ってきた。ということは、今日の費用は1ユーロ（160円）だけで済んでしまった。なかなか便利である。乗る価値大。



Air Franceのバスは凱旋門に到着する。費用は片道13ユーロでした。ちなみに20分おきの出発。



おまけ ：
ちなみに、ここはディフェンスという新興の都市。シャンゼリーゼ通りの延長にある。白くて四角い建物は 新凱旋門。中は空洞で、左側にある棒はエレベータ。




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バリ話題も飽きてきた事だろうから、工場の話題でも。



この工場の配管は綺麗である。



じつは、パリのポンピドーセンター・・・近代美術館が中に入っている。
彼らはやることが違うな・・・




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2ヶ月ぶりのパリではあるが...何も変らない。数年間のブランクがあってもさほど変わらないであろう。表面では色々な変化があるだろうが、歴史がそして土台がしっかりしているので大きな差異は感じられないような気がする。そして、今後も大きく変らないのだろう。


田舎もいいけど、大都市というのはエネルギーに満ち溢れている。東京もしかり、ロンドン、ニューヨーク、ミラノ（ローマじゃないんだな・・・）、そして上海。人間の放つエネルギーは人口に比例するのか、活動量に比例するのか・・・またはスピード？


もしあなたが大都市に住んでいるなら、文句を言う代わりに大都市の利便さ・エネルギーを享受しようではないか。




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